شهدت الأوساط المتخصصة في قطاع الطيران اهتماماً واسعاً عقب وصول طائرة رجال الأعمال بعيدة المدى من طراز Bombardier Global 6000 إلى مطار دمشق الدولي، وسط ترجيحات بأنها ستنضم إلى أسطول النقل المخصص للشخصيات الرسمية والوفود الحكومية في سوريا.
ويعود الاهتمام بالطائرة ليس فقط إلى وجهتها النهائية، بل أيضاً إلى مواصفاتها الفنية المتقدمة وسجلها التشغيلي الطويل، إلى جانب الرحلة التي قطعتها قبل وصولها إلى العاصمة السورية.
رحلة من سنغافورة إلى دمشق
بحسب بيانات تتبع الرحلات الجوية، أنهت الطائرة سلسلة من الاختبارات الفنية في سنغافورة قبل توجهها إلى سوريا، حيث أجرت في السابع من يوليو/تموز 2026 رحلات تجريبية من مطار سيليتار استمرت عدة ساعات لاختبار أنظمتها التشغيلية المختلفة.
وفي الثامن من يوليو أقلعت الطائرة باتجاه الغرب في رحلة استغرقت نحو تسع ساعات، قبل أن تحط في مطار دمشق الدولي وهي تحمل التسجيل الجديد T7-SYR وشعار الجمهورية العربية السورية على الذيل.
سجل تشغيلي يمتد لأكثر من 10 سنوات
تحمل الطائرة الرقم التسلسلي MSN 9688، وقد دخلت الخدمة لأول مرة عام 2015 بعد خروجها من مصانع بومباردييه في كندا، قبل أن تعمل في قطاع الطيران الخاص في الولايات المتحدة تحت تسجيل N688ZJ.
وخلال سنوات تشغيلها انتقلت الطائرة بين عدد من المشغلين الدوليين، من بينهم شركات متخصصة في الطيران الخاص في سنغافورة وسويسرا، وسجلت أكثر من 5200 ساعة طيران ونحو 1200 عملية هبوط حول العالم.
لماذا تُعد Global 6000 طائرة مميزة؟
تُعتبر طائرة Global 6000 واحدة من أبرز طائرات رجال الأعمال بعيدة المدى، وتستخدمها حكومات وشركات كبرى حول العالم لنقل كبار المسؤولين والوفود الرسمية.
ومن أبرز مواصفاتها:
- مدى طيران يصل إلى نحو 11,100 كيلومتر دون توقف.
- سرعة قصوى تبلغ نحو 934 كيلومتراً في الساعة.
- قدرة على التحليق حتى ارتفاع 51 ألف قدم.
- مقصورة قابلة للتقسيم إلى مناطق للعمل والاجتماعات والاستراحة.
- إمكانية تزويدها بأنظمة اتصالات حكومية مشفرة واتصال بالأقمار الصناعية.
- محركان من طراز Rolls-Royce BR710A2-20 المعروفان بالكفاءة والاعتمادية.
وتتيح هذه المواصفات تنفيذ رحلات مباشرة من دمشق إلى العديد من العواصم الأوروبية والآسيوية والإفريقية دون الحاجة إلى التوقف للتزود بالوقود.
ماذا يعني التسجيل T7-SYR؟
لفت التسجيل T7-SYR اهتمام المتابعين، إذ يعود الرمز T7 إلى سجل الطائرات المدني في دولة سان مارينو، وهو سجل تستخدمه العديد من شركات الطيران الخاص ومالكي الطائرات حول العالم.
ولا يُعتبر استخدام هذا التسجيل مؤشراً بحد ذاته على طبيعة الملكية أو التشغيل، بل يمثل إطاراً تنظيمياً معترفاً به دولياً لتسجيل الطائرات المدنية.
قيمة الطائرة في السوق
عند إطلاقها في الأسواق، تراوح سعر طائرة Global 6000 الجديدة بين 60 و62 مليون دولار أمريكي قبل إضافة التجهيزات الخاصة وأنظمة الحماية والاتصالات.
أما الطائرة التي وصلت إلى دمشق، والمصنعة عام 2015، فتُقدّر قيمتها الحالية في سوق الطائرات المستعملة بما يتراوح بين 25 و35 مليون دولار أمريكي، بحسب حالتها الفنية وسجل الصيانة وعدد ساعات الطيران والتجهيزات المضافة إليها.
وقد ترتفع القيمة الإجمالية للطائرة بشكل ملحوظ في حال تزويدها بأنظمة اتصالات حكومية متقدمة أو تجهيزات خاصة بكبار الشخصيات.
أهمية استراتيجية
تمثل الطائرات الحكومية بعيدة المدى أكثر من مجرد وسيلة نقل، إذ تتحول عملياً إلى مراكز عمل متنقلة تسمح بإدارة الاجتماعات والاتصالات الرسمية أثناء الرحلات، إضافة إلى توفير مستويات مرتفعة من الأمان والخصوصية.
كما تمنح هذه الطائرات مرونة أكبر في تنظيم الزيارات الرسمية والجولات الدبلوماسية، وتقليل الاعتماد على محطات التوقف أو ترتيبات التزود بالوقود، الأمر الذي يسهم في تسهيل الحركة الرسمية والدبلوماسية للدول.
