في خطوة استراتيجية تعزز الكفاءة اللوجستية وترسم ملامح جديدة للتجارة الإقليمية، أعلنت وزارة النقل والبنية التحتية التركية عن إعادة تشغيل خط سكك حديدية حيوي يمتد بطول 350 كيلومتراً بمحاذاة الحدود السورية، وذلك بعد سنوات من التوقف وأعمال التأهيل الشاملة.
إنجاز هندسي على طول الحدود وكشف وزير النقل التركي، عبد القادر أورال أوغلو، عن الانتهاء من تجديد خطين رئيسيين؛ الأول يمتد بين “قرقاميش ونصيبين” بطول 325 كيلومتراً، والثاني يربط بين “ماردين وشنيورت” بطول 25 كيلومتراً. وأوضح الوزير أن المشروع لم يكن مجرد “صيانة روتينية”، بل كان عملية إعادة تأهيل جذرية استجابت لاحتياجات تراكمت منذ عام 2011، ليعود الخط للعمل ببنية تحتية وفوقية أكثر قوة ومتانة.
أبعاد اقتصادية وتكامل إقليمي أكد أورال أوغلو أن إعادة تشغيل هذا الخط الحدودي ستدفع بقطاع نقل البضائع نحو آفاق جديدة، مما يعزز التكامل الاقتصادي في المنطقة ويرفع من عائدات الترانزيت عبر تفعيل “ممر الشرق الأوسط”. وتأتي هذه التطورات الميدانية لترجمة تفاهمات سياسية جرت مؤخراً؛ حيث وقعت تركيا وسوريا والأردن في 7 أبريل الجاري مذكرة تفاهم ثلاثية تهدف لتطوير الربط السككي وتحويله إلى مشاريع تنفيذية ملموسة.
إحياء “سكة الحجاز” وطموحات الترانزيت من جانبه، أشار وزير النقل السوري يعرب بدر إلى أن هذا التعاون يمهد الطريق لإعادة الروح لمشاريع استراتيجية تاريخية، أبرزها “خط سكة حديد الحجاز”. ويرى مراقبون أن الجاهزية التركية الحالية على الحدود تعكس رغبة أنقرة في أن تكون المركز اللوجستي الأبرز الذي يربط القارة الأوروبية بالعمق العربي والآسيوي.
