في إسطنبول دخلت اليوم الزيادة الجديدة في أجور المواصلات الجماعية حيز التنفيذ بعد موافقة مجلس بلدية إسطنبول (İBB)، حيث طُبّقت زيادة 30٪ على جميع وسائل النقل مثل المترو، المتروبوس، الحافلات، الميني-باصات، والعبّارات.
التذكرة الالكترونية الكاملة ارتفعت من السعر السابق لتُصبح 35 ليرة تركية، والاشتراك الشهري ببطاقة Mavi Kart أصبح 2,748 ليرة. هؤلاء الذين يستخدمون العبارات البحرية يدفعون الآن 44,33 ليرة لعبارة Üsküdar-Eminönü، و49,40 ليرة لعبّارات Kadıköy-Eminönü وKadıköy-Beşiktaş، أما لرحلة Bostancı-Adalar فالسعر قفز إلى 130,22 ليرة.
التذكرة الكاملة والبطاقة الشهرية
في الميني-باصات أيضًا تغييرات متدرجة حسب المسافة: أقل مسافة (indi-bindi) حتى 4 كيلومترات ارتفعت من 25 ليرة إلى 32,50، بينما المسافة من 15 إلى 20 كم ارتفعت من 30 إلى 39 ليرة، وطالبتي الطلاب أصبح السعر 21 ليرة بدلًا من 16.
التذكرة الجديدة تأثر بها ركاب الحافلات والمترو والمتروبوس، مع ازدحام ملحوظ في المحطات وأوقات الذروة حيث يلاحظ الركّاب أن الزيادة “تشعر بها محفظتهم”.
اقرأ المزيد: زيادة جديدة على تعريفة سيارات الأجرة في إسطنبول.. إليك الأسعار الجديدة
المتروبوس
قرار الزيادة اتخذ في اجتماع مجلس بلدية إسطنبول في 12 سبتمبر 2025، وتم التصويت عليه بالأغلبية، بالرغم من اعتراض كتلة حزب AK Parti التي صوتت ضد القرار. الاجتماع كان في مبنى البلدية في ساراچانه، وتم تمرير القرار رغم أن اقتراح زيادة سابق – نحو %21,29 – رُفض في اجتماع UKOME بتاريخ 26 يونيو، وهو ما أثار جدلًا حول الجهة التي تُقرّ مثل هذه التسعيرات، لكن المجلس أخذ صلاحيات رفع الأجرة وقرّر الزيادة عبر İBB Meclisi.
الكبرى في هذا العام؛ الأولى كانت في 15 يناير حيث تم رفع الأجور بنسبة 35٪، والآن جاءت هذه الزيادة الجديدة لتكون الأعلى منذ بداية العام بعد أن رفضت اقتراحات سابقة لزيادات إضافية في منتصف العام.
العبّارات البحرية
المواطنون أبدوا استياءً واسعًا على مواقع التواصل الاجتماعي، حيث قال البعض إن الزيادة تؤثر بشدة على أسر كثيرة تعتمد يوميًا على المواصلات، خاصة الطلاب والعاملون ذوو الدخول المتوسطة، مشيرين إلى أن تكلفة التنقّل اليومي ارتفعت بشكل ملحوظ. بعضهم طلب أن تُمنح خصومات أو إعفاءات لهذه الفئات.
من الناحية القانونية، القرار تمّ وفق القوانين البلدية والرسمية، وتم الإعلان عنه رسميًا عبر İBB، لكن التطبيق الفعلي يتطلب من شركات النقل والجهات المعنية تحديث الأنظمة الإلكترونية للتذاكر (turnikeler) وضبط الفواتير وتحويل التذاكر القديمة لتتماشى مع النظام الجديد. يُتوقع أن تراقب البلدية مدى تأثير الزيادة على حركة المرور العامة، وتقييم الشكاوى التي قد تُرفع من الركّاب إن كانت هناك أخطاء في التطبيق أو التذاكر.
ختامًا، بدء اليوم في إسطنبول “العصر الزمني التكلفة الأعلى” في المواصلات الجماعية، حيث الزيادة بـ %30 دخلت حيّز التنفيذ، والأسعار الجديدة المعتمدة تشمل التذاكر الإلكترونية العادية، الاشتراكات، الميني-باصات، والعبّارات، مما يزيد الضغط على ميزانيات الكثير من المواطنين، ويضع مخاّط الأرض أمام الحكومة والبلدية لمراقبة التأثيرات وطرح حلول تخفيفية إن لزم الأمر.
