جدل حول فرض رسوم على دخول المركبات لإسطنبول على غرار لندن

 

تجدد الجدل حول الازدحام المروري في المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في تركيا، إسطنبول، بعد التعليقات الأخيرة التي أدلى بها الرئيس رجب طيب أردوغان واقترح فيها “رسوم دخول إلى إسطنبول” مماثلة للنظام في لندن، وهي الفكرة سبق أن طرحها أثناء توليه منصب رئيس بلدية مدينة إسطنبول.

وقال الرئيس: “لا بد من فرض رسوم لدخول اسطنبول. انظر، لا يمكنك دخول لندن!” وأشار الرئيس إلى وجود قواعد معينة ونظام رسوم الازدحام المروري المطبق في عاصمة المملكة المتحدة.

ووفقًا لبحث أجرته صحيفة صباح، تبين أن نظام الأجرة المطبق في جميع أنحاء لندن تقريبًا قد دفع السكان إلى استخدام وسائل النقل العام أكثر. أدى هذا التبديل إلى تقليل كثافة حركة المرور في المناطق الحضرية وتلوث الهواء.

في لندن، تؤثر العوامل المختلفة على الرسوم المفروضة، مثل ما إذا كانت السيارة تعمل بالبنزين أو الديزل، قديمة أو جديدة، وما إذا كان سائق السيارة يقيم في المنطقة. وبين 7 صباحًا – 6 مساءً في أيام الأسبوع ومن 12 ظهراً حتى 6 مساءً. في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، يتم فرض رسوم قدرها 15 جنيهاً استرلينياً (18.30 دولاراً) لليوم الواحد في منطقة “الازدحام”.

تعمل الرسوم مثل رسوم الجسر في تركيا، مع الكاميرات الإلكترونية التي تتبع لوحات الترخيص وبالتالي إصدار الرسوم للسائقين، مع إعفاء وسائل النقل العام.

يُقال إن كثافة حركة المرور انخفضت بنسبة 30% في المناطق التي طبق فيها النظام في عاصمة المملكة المتحدة.

كما تم تخصيص مناطق الانبعاثات المنخفضة والمنخفضة للغاية في لندن. فتدفع السيارات التي تتجاوز عمرًا معينًا “ضريبة تلوث” إضافية لمكافحة تلوث الهواء. يذكر أن جودة الهواء في المدينة قد تحسنت مع السياسة التي تم تطبيقها منذ ست سنوات.

في الوقت نفسه، يواجه كل من السكان المحليين والزوار في إسطنبول، المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في تركيا والتي يبلغ عدد سكانها حوالي 16 مليون نسمة، مشكلة ازدحام مروري خانق.

وبحسب عدة تقارير، من بينها التقرير الذي أعدته شركة TomTom عام 2021، تصدرت المدينة التركية قائمة المدن التي شهدت أسوأ ازدحام مروري.