شهد سوق السيارات في تركيا خلال العام الماضي طفرة غير مسبوقة، حيث بيع أكثر من 1,084,496 سيارة جديدة، مسجّلًا زيادة بنسبة 10.62% مقارنة بالعام السابق، ليُعد من أكثر الأعوام نشاطًا في تاريخ القطاع.
ووفق بيانات جمعية موزعي السيارات والتنقل (ODMD)، استحوذت السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي على النصيب الأكبر من المبيعات، بإجمالي 1,030,458 مركبة، أي ما يعادل 95% من إجمالي السيارات المباعة، مقابل 54,038 سيارة فقط بناقل حركة يدوي.
لماذا يفضّل الأتراك ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
يؤكد ممثلو القطاع أن السيارات الأوتوماتيكية باتت الخيار الأول للسائقين بفضل سهولة القيادة، والراحة الكبيرة التي توفرها خاصة في الازدحام المروري، إضافة إلى دورها في تقليل أخطاء القيادة والحوادث المحتملة.
ورغم هذه المزايا، يحذّر الخبراء من أن الاستخدام الخاطئ لناقل الحركة الأوتوماتيكي قد يؤدي إلى أعطال مكلفة وأضرار جسيمة، مشيرين إلى خمسة أخطاء شائعة يقع فيها معظم السائقين.
خمسة أخطاء شائعة تهدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي
1- تغيير وضع ناقل الحركة قبل التوقف الكامل
يُعد الانتقال بين وضعيات القيادة مثل (D) و(R) أثناء تحرك السيارة—even بشكل طفيف—من أخطر الأخطاء، إذ يسبب ضغطًا مباشرًا على التروس. وينصح الخبراء بالتوقف التام والضغط الكامل على الفرامل قبل تغيير أي وضعية.
2- وضع السيارة على (P) مباشرة بعد التوقف
يقوم بعض السائقين بإدخال ناقل الحركة على وضع الركن (P) فور التوقف ثم تحرير الفرامل، ما يضع كامل وزن السيارة على ذراع القفل، خصوصًا على الطرق المائلة. الطريقة الصحيحة هي:
التوقف → وضع (N) → تفعيل فرامل اليد → ثم الانتقال إلى (P).
3- استخدام وضع (N) عند الإشارات أو الازدحام
على عكس الاعتقاد السائد، فإن التحويل المتكرر إلى الوضع المحايد أثناء التوقف القصير لا يقلل استهلاك الوقود، بل يزيد من تآكل ناقل الحركة. الأفضل إبقاء الناقل على (D) مع الضغط على الفرامل.
4- القيادة على المنحدرات بوضع (N)
وضع ناقل الحركة على (N) أثناء النزول يقلل من تزييت أجزاء ناقل الحركة ويلغي كبح المحرك، ما قد يؤدي إلى أضرار ميكانيكية خطيرة. لذلك يُنصح بالبقاء على وضع (D) أثناء القيادة.
5- سحب السيارة الأوتوماتيكية بطريقة خاطئة
عند تعطل السيارة، لا يجب سحبها وهي على الوضع المحايد كما في السيارات اليدوية، لأن ذلك قد يؤدي إلى تلف التروس. الحل الآمن هو استخدام شاحنة سحب ترفع العجلات عن الأرض.
نصيحة إضافية
يشدد الخبراء على أهمية القيادة بهدوء في الأجواء الباردة، خاصة خلال الكيلومترات الأولى، إلى أن يصل ناقل الحركة إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة، لتجنّب التلف المبكر.
