أقرت بلدية إسطنبول الكبرى مجموعة من الإجراءات الجديدة الهادفة إلى تعزيز السلامة المرورية وتحسين إدارة حركة النقل في المدينة، وذلك من خلال تركيب أنظمة مراقبة إلكترونية في 128 موقعاً، وإعادة تنظيم عدد من خطوط الحافلات، إلى جانب فرض التزامات جديدة على الشركات المشغلة للسكوترات الكهربائية.
كاميرات ذكية لرصد المخالفات
وبحسب القرارات الجديدة، ستقوم البلدية بتركيب أجهزة مراقبة تعتمد على الكاميرات الذكية والحساسات الإلكترونية لرصد عدد من المخالفات المرورية، وفي مقدمتها:
- تجاوز السرعة المحددة.
- قطع الإشارة الضوئية الحمراء.
وتهدف هذه الخطوة إلى الحد من الحوادث المرورية، وتعزيز الالتزام بقواعد السير، وتحسين مستوى السلامة على الطرق.
أبرز المواقع المشمولة
ستُركب أنظمة المراقبة الجديدة في عدد من المواقع الحيوية، من أبرزها:
- مداخل ومخارج نفق أوراسيا.
- نفق خالد أولوكورت في بيكوز.
- نفقا ليباديا وتشامليجا الرابط في أوسكودار.
- شارع الجمهورية في باغجلار.
- شارع دغيرمن بهتشه في بهتشلي إفلر.
- شارع بشيكتاش.
- شارع كوتشوك سو في عمرانية.
- شارع الشهداء في أسنيورت.
إعادة تنظيم خطوط الحافلات
وفي إطار تطوير شبكة النقل العام، قررت البلدية نقل المحطة النهائية لـ13 خطاً من خطوط الحافلات من ساحل قاضي كوي إلى محطة أوزون تشاير.
وسيُخصص خط حافلات جديد يربط بين محطة أوزون تشاير وساحل قاضي كوي، بما يضمن استمرار تنقل الركاب بسهولة.
وأوضحت البلدية أن هذه الخطوة تأتي ضمن مشروع يهدف إلى تقليل حركة المركبات في منطقة قاضي كوي، وتحويل الميدان إلى مساحة مخصصة للمشاة، بما يسهم في تخفيف الازدحام وتحسين البيئة الحضرية.
مهلة لشركات السكوترات الكهربائية
وفيما يتعلق بالسكوترات الكهربائية، منحت بلدية إسطنبول الشركات المشغلة مهلة 90 يوماً لاستكمال إنشاء المواقف المخصصة لمركباتها، محذرة من أن عدم الالتزام قد يؤدي إلى إلغاء التراخيص.
وبحسب البيانات الرسمية، يتوجب على الشركات إنشاء 1934 موقفاً، إلا أنه تم إنجاز 227 موقفاً فقط حتى الآن، بينما لم تبدأ أعمال إنشاء 724 موقفاً سبق الإعلان عنها.
حماية المشاة وتنظيم التنقل
وأكدت البلدية أن الإجراءات الجديدة تهدف إلى الحد من ترك السكوترات بصورة عشوائية على الأرصفة والطرق، بما يحسن حركة المشاة، خاصة كبار السن وذوي الإعاقة، ويسهم في تنظيم استخدام وسائل التنقل الفردية في مختلف أنحاء إسطنبول.
