لم يعد مضيق هرمز يتصدر قائمة أخطر الممرات البحرية في العالم خلال العام الحالي، رغم استمرار التوترات العسكرية التي تهدد حركة السفن فيه، بعدما تحولت مياه البحر الأسود إلى بؤرة متصاعدة للهجمات على السفن التجارية، في تطور يثير مخاوف دولية بشأن سلامة الملاحة البحرية ومستقبل طرق التجارة العالمية.
وبحسب تقرير نشرته صحيفة «وول ستريت جورنال»، فإن البحر الأسود شهد تصاعدًا كبيرًا في الهجمات التي استهدفت السفن التجارية، وسط استمرار المواجهة الروسية الأوكرانية واتساع نطاق العمليات العسكرية البحرية، الأمر الذي تسبب في سقوط قتلى ومفقودين من البحارة، وأثار قلق شركات الشحن والدول المطلة على المنطقة.
وأوضح التقرير، الذي أعده الكاتبان دانيال كيس ودانيال مايكلز، أن الهجمات الروسية استهدفت سفنًا تجارية تنقل الصادرات الغذائية الأوكرانية عبر البحر الأسود، بينما نفذت أوكرانيا هجمات باستخدام الطائرات المسيّرة ضد سفن روسية في مناطق أخرى من البحر، ما أدى إلى زيادة المخاطر التي تواجه حركة الملاحة التجارية.
ووفقًا لبيانات شركة «أمبري» المتخصصة في الأمن البحري، سجل البحر الأسود أكثر من 300 هجوم منذ بداية العام، أسفرت عن مقتل أكثر من 30 بحارًا، فيما لا يزال أكثر من 20 آخرين في عداد المفقودين، استنادًا إلى بيانات جمعية مالكي السفن التركية وتقارير «مارين ترافيك» والسلطات المحلية.
وتتجاوز هذه الأرقام الحصيلة المسجلة في مضيق هرمز والمياه المحيطة به خلال الحرب الأمريكية الإيرانية، إذ شهدت المنطقة نحو 130 هجومًا، أسفرت عن مقتل 25 بحارًا منذ اندلاع الصراع في نهاية فبراير/شباط، بحسب بيانات المنظمة البحرية الدولية.
البحر الأسود يتحول إلى منطقة خطرة للسفن التجارية
وتشير التطورات الأخيرة إلى أن المخاطر البحرية في البحر الأسود لم تعد مقتصرة على المناطق القريبة من السواحل الروسية والأوكرانية، بل امتدت إلى مناطق أخرى تقترب من الحدود البحرية لرومانيا وبلغاريا، العضوين في حلف شمال الأطلسي (الناتو).
وخلال أكتوبر/تشرين الأول الماضي، تعرضت 12 سفينة لهجمات قبالة سواحل البلدين، وأسفرت الحوادث عن سقوط قتلى ومصابين وفقدان بحارة في نحو نصف هذه الهجمات، ما زاد المخاوف من انتقال تداعيات الحرب إلى مناطق بحرية أوسع.
وربط عدد من القادة الأوروبيين هذه الهجمات بروسيا، في حين نفت موسكو أي مسؤولية عن تلك العمليات، وسط تصاعد التوترات بين روسيا ودول الحلف، على خلفية اتهامات أوروبية بوقوف موسكو وراء انتهاكات للمجال الجوي وهجمات إلكترونية وأعمال تخريب استهدفت الجناح الشرقي للناتو.
ولا تقتصر تداعيات هذه التطورات على الجانب الأمني، إذ بدأت المخاطر المتزايدة تنعكس بصورة مباشرة على حركة التجارة البحرية، مع تزايد حذر شركات الشحن وابتعاد بعض السفن عن المسارات التي تعتبرها أكثر عرضة للاستهداف.
تراجع حركة السفن عبر مضيق البوسفور
وأدى تصاعد المخاطر الأمنية في البحر الأسود إلى تراجع ملحوظ في حركة الملاحة التجارية، حيث انخفض عدد السفن الداخلة عبر مضيق البوسفور خلال أكتوبر/تشرين الأول بنسبة 41% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
كما تراجعت عمليات العبور في الاتجاهين بنسبة 38%، في مؤشر على حجم التأثير الذي خلفته الهجمات والمخاوف الأمنية على أحد أهم الممرات البحرية التي تربط البحر الأسود بالبحار الأخرى.
وتحاول السفن التجارية المتجهة من وإلى أوكرانيا وروسيا ورومانيا وبلغاريا وتركيا وجورجيا الاقتراب من السواحل قدر الإمكان بحثًا عن مسارات أكثر أمانًا، في ظل ارتفاع المخاطر المرتبطة بالإبحار في المناطق المفتوحة من البحر الأسود. وللمزيد من التفاصيل حول الأوضاع الميدانية، يمكنكم متابعة تركيا اليوم مباشر أو الاطلاع على آخر الاضافات تركيا اليوم.
لماذا يمثل البحر الأسود أهمية كبيرة للتجارة العالمية؟
وتنبع الأهمية الاستراتيجية للبحر الأسود من موقعه الجغرافي الذي يجعله نقطة اتصال حيوية بين أوروبا وآسيا، فضلًا عن دوره في حركة التجارة والطاقة والصادرات الغذائية.
وتطل على البحر الأسود ست دول هي تركيا وروسيا وأوكرانيا وبلغاريا ورومانيا وجورجيا، كما يمثل منفذًا رئيسيًا لصادرات الحبوب الأوكرانية التي تعتمد عليها العديد من الدول، خصوصًا في أفريقيا وأجزاء من الشرق الأوسط.
وبالتالي، فإن استمرار الهجمات البحرية لا يهدد السفن وأطقمها فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى اضطرابات في سلاسل الإمداد وارتفاع تكاليف النقل والتأمين البحري، فضلًا عن زيادة المخاوف بشأن وصول الإمدادات الغذائية إلى الأسواق التي تعتمد على صادرات المنطقة.
تحركات أوروبية لمواجهة التهديدات البحرية
ومع اتساع نطاق المخاطر، تتجه دول حلف شمال الأطلسي إلى تعزيز الدعم الأمني للمنطقة، في محاولة للحد من التهديدات التي تواجه السفن التجارية وحماية الممرات البحرية الحيوية.
وفي السياق نفسه، أعلنت المفوضية الأوروبية تسريع خطوات إنشاء مركز للأمن البحري في البحر الأسود، بهدف تعزيز التنسيق وتبادل المعلومات ومتابعة التهديدات التي تستهدف حركة الملاحة.
وتعكس هذه التحركات حجم القلق الأوروبي من تحول البحر الأسود إلى ساحة مواجهة بحرية مفتوحة، خصوصًا أن استمرار الهجمات قد يضع أمن التجارة الدولية أمام تحديات متزايدة، ويزيد الضغوط على الدول المطلة عليه وشركات النقل البحري.
وبينما لا تزال الأنظار تتجه إلى مضيق هرمز بسبب أهميته في حركة إمدادات الطاقة العالمية، تكشف الأرقام الواردة في التقرير عن تصاعد خطورة البحر الأسود خلال العام الحالي، ليصبح أحد أبرز مصادر التهديد لحركة السفن التجارية وسلامة البحارة والتجارة الدولية.
