أعلن وزير النقل والبنية التحتية في تركيا، عبد القادر أورال أوغلو، عن تطورات جديدة ومهمة في مشاريع السكك الحديدية الحضرية، مؤكدًا أن شبكة المترو في إسطنبول ستشهد توسعًا كبيرًا قبل نهاية العام الجاري من خلال افتتاح 23 محطة جديدة على عدة خطوط.
وأوضح الوزير أن خطوط النقل الحضري التي تشغّلها شركة السكك الحديدية التركية (TCDD) أسهمت بشكل ملحوظ في تخفيف الازدحام داخل المدن الكبرى، مشيرًا إلى أنه يتم نقل نحو 932 ألف راكب يوميًا عبر الخطوط العاملة في إسطنبول وأنقرة وإزمير وغازي عنتاب وسكاريا.
توسعة جديدة في إسطنبول
وبيّن أورال أوغلو أن طول شبكة أنظمة السكك الحديدية الحضرية بلغ 445.6 كيلومترًا مع نهاية العام الماضي، ومن المستهدف رفعها إلى 487.1 كيلومترًا بنهاية هذا العام.
وتشمل خطة التوسعة في إسطنبول:
إضافة 5 محطات على قسم أرناؤوط كوي–هالكالي من خط هالكالي–مطار إسطنبول.
إنشاء 3 محطات على خط بورصة إمك–مستشفى المدينة.
إضافة 4 محطات على خط ألتونيزاده–تشامليجا بوسنا بوليفارد.
افتتاح 11 محطة على خط جبزة OSB–داريكا.
مرمراي.. العمود الفقري للنقل
وأكد الوزير أن خط مرمراي، الممتد بين هالكالي وجبزة مرورًا بكازليتشيشمه وأيرليكتشيشمه، ينقل في المتوسط 610 آلاف راكب يوميًا، ما يجعله الركيزة الأساسية لشبكة النقل في إسطنبول منذ دخوله الخدمة عام 2013.
كما أشار إلى أن خط غايريتيبي–مطار إسطنبول يخدم نحو 35 ألف راكب يوميًا، في حين ينقل قطار باشكنتراي في أنقرة قرابة 73 ألف راكب يوميًا.
أرقام من مدن أخرى
وفي إزمير، ينقل قطار إزبان نحو 215 ألف راكب يوميًا، بينما يخدم غازيراي في غازي عنتاب حوالي 10 آلاف راكب، ويوفر أداراي في سكاريا خدماته لنحو 5 آلاف راكب يوميًا.
مشاريع قيد التنفيذ
وتطرق أورال أوغلو إلى مشروع خط الضواحي “كونياراي” في قونية، الذي يبلغ طوله 23 كيلومترًا، موضحًا أن المشروع سيقلّص مدة الرحلة إلى المنطقة الصناعية المنظمة من ساعة بالسيارة إلى 35 دقيقة فقط عبر السكك الحديدية.
كما تتواصل في أنقرة أعمال مشروع بطول 16 كيلومترًا لربط باشكنتراي بمنطقة ينيكنت عبر خط سينكان–قازان، في إطار خطة شاملة لتعزيز النقل المستدام وتوسيع الاعتماد على السكك الحديدية في المدن التركية.
